行業(yè)動(dòng)態(tài)當(dāng)前位置：首頁>行業(yè)動(dòng)態(tài)>土工布具有的防治反射裂縫的技術(shù)..

土工布具有的防治反射裂縫的技術(shù)解析！

發(fā)布時(shí)間：2017-11-28 文章來源：鼎昌土工材料

• 目前在我們國內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。
  
  
  它的主要機(jī)理就是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，土工布的生產(chǎn)廠家以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時(shí)，它們對細(xì)菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。
  
  
  載裂縫主要由行車荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的，非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的，也有部分裂縫是由于路基不均勻沉降引起的。這主要是半剛性基層都是在最佳含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而形成，隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化，當(dāng)材料自身的拉應(yīng)力無法抵抗外界變化而引起的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。這種裂縫即為干濕裂縫，這些裂縫一般產(chǎn)生在早期，易引起面層反射裂縫；又由于半剛性基層幾乎為完全不透水的結(jié)構(gòu)層，來自路面的滲水，積存于基層表面，無法排除。
  
  
  在荷載作用下，基層表面容易破壞，形成灰漿，并通過裂縫泵吸至路面上來，即產(chǎn)生通常所說的唧漿，從而加速路面的破壞，成為瀝青面層損害破壞的主要原因。采用土工布生產(chǎn)廠家作為舊混凝土路面加設(shè)瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。某些型號(hào)規(guī)格的土工布防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對已使用的防反射開裂土工布的路面特性，土工布材料特性、施工方法進(jìn)行的長期跟蹤觀測分析得出防反射開裂土工布應(yīng)滿足以下技術(shù)要求。