首先
復(fù)合土工膜在應(yīng)用之前,我們必需要檢查全部的土工布片和縫。如果有出現(xiàn)缺陷的土工布片和縫合必需在土工布上清晰標(biāo)出,并作出修補(bǔ)。必需通過(guò)鋪設(shè)和熱連接土工膜小片來(lái)修補(bǔ)磨損的土工布,復(fù)合土工膜小片要比缺陷的邊沿在各個(gè)方向起碼長(zhǎng)200mm。
熱連接必需嚴(yán)格控制以保證
土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合,并對(duì)土工布沒(méi)有損害。天天鋪設(shè)結(jié)束前,對(duì)當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立刻進(jìn)行修補(bǔ),確定鋪設(shè)表面沒(méi)有可能造成損壞的外來(lái)物質(zhì),如細(xì)針、小鐵釘?shù)?。在填埋?chǎng)底部,若土工布裂口超過(guò)卷材寬度的10%,須將損壞的部分切除,然后將兩土工布連接;若在坡面上,裂口超過(guò)卷材寬度的10%,須將該卷復(fù)合土工膜移出,并用新的一卷替換。
施工人員所穿工作鞋及所用施工機(jī)具不應(yīng)損傷土工布,施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事,如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。環(huán)境保護(hù)方面土工布在環(huán)境工程方面的應(yīng)用比例還不很大,但在垃圾場(chǎng)及廢水排放治理等工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。
至今我國(guó)土工布在環(huán)保方面應(yīng)用較多的是在貯尾礦和灰壩的處理,隨著復(fù)合土工膜大規(guī)模的推廣使用,因其涉及重要的水利、交通、港口、航道等大型工程,這一問(wèn)題勢(shì)必提到重要位置,土工合成材料能否在幾十年甚至幾百年的時(shí)間內(nèi)保持性能的穩(wěn)定,在整個(gè)工程的壽命周期內(nèi)發(fā)揮應(yīng)有的效用,這是工程設(shè)計(jì)者所關(guān)注的。路面裂縫是一種危害性極大的路面病害。
復(fù)合土工膜按其產(chǎn)生的成因分為兩類,即荷載裂縫和非荷載裂縫。荷載裂縫主要由行車荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的,非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的,也有部分裂縫是由于路基不均勻沉降引起的。