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13個(gè)地級(jí)市與首府南寧全部通高速公路

發(fā)布時(shí)間：2016-03-23 文章來(lái)源：鼎昌土工材料

•     地處云貴高原南麓、廣西西北邊陲的河池市，以一條高速公路通車(chē)、一條高速公路開(kāi)工，收獲了屬于她的金秋九月。
      9月26日，由廣西交通投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣西交投）投資建設(shè)的河（池）都（安）高速公路通車(chē)。這條主線全長(zhǎng)92.32公里的高速公路，將河池到南寧的車(chē)程縮短了1個(gè)多小時(shí)，將結(jié)束兩地不通高速公路的歷史。屆時(shí)，廣西13個(gè)地級(jí)市與首府南寧全部通高速公路。

  　　河（池）百（色）高速公路開(kāi)工建設(shè)的消息同樣振奮人心。這條設(shè)計(jì)全長(zhǎng)177.34公里的高速公路，建成之后將串聯(lián)起世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)巴馬、百色起義紅色根據(jù)地東蘭、世界巖溶地質(zhì)公園鳳山，對(duì)于構(gòu)建互聯(lián)互通、便捷進(jìn)出的現(xiàn)代旅游綜合交通體系，促進(jìn)桂西革命老區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)具有十分重要的意義。

  　　河都高速公路的建成通車(chē)，打響了廣西“縣縣通”高速公路的第一炮。而在同一天開(kāi)工的河百高速公路，以最有力的事實(shí)，展示著廣西逐夢(mèng)“縣縣通”高速公路，構(gòu)建面向東盟、連接周邊省份、通江達(dá)海的高速公路網(wǎng)的決心和魄力。

  　　“高速”藍(lán)圖 　　　

  　　今年，廣西壯族自治區(qū)政府審議通過(guò)《縣縣通高速公路建設(shè)工作方案》，規(guī)劃到2015年，全區(qū)高速公路里程突破4900公里，縣（區(qū)）通高速公路率達(dá)到85%；到2017年，全區(qū)高速公路里程達(dá)到5800公里，縣（區(qū)）通高速公路率達(dá)到92%；到2020年，全區(qū)高速公路里程突破8000公里，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有縣（區(qū)）通高速公路。

  　　“我區(qū)高速公路建設(shè)已從當(dāng)初的‘標(biāo)兵’變成了現(xiàn)在的‘追兵’，不加速發(fā)展就落后于全國(guó)?！睆V西交投董事長(zhǎng)余昌文介紹，根據(jù)自治區(qū)制定的建設(shè)目標(biāo)，廣西交投將承擔(dān)2502公里高速公路建設(shè)任務(wù)，占全區(qū)新建高速公路里程約七成，總投資1985億元。

  　　廣西交投總經(jīng)理劉可介紹，未來(lái)幾年，廣西交投將把推進(jìn)“縣縣通”高速公路和高速公路互聯(lián)互通作為主攻方向，打造縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大動(dòng)脈，同時(shí)構(gòu)建面向東盟的互聯(lián)互通通道，充分發(fā)揮廣西作為中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)前沿地帶和橋頭堡的作用。此外，建設(shè)中南、西南高速公路走廊，為廣西新戰(zhàn)略發(fā)展提供交通支撐。

  　　按照這一目標(biāo)，2014年至2020年廣西將新增三江、融水、融安、天等、大新、藤縣、金秀、蒼梧、龍州、樂(lè)業(yè)、巴馬、東蘭、鳳山、凌云、蒙山等縣通高速公路。2015年擬開(kāi)工崇左至水口等高速公路，建成后使防城港—東興—芒街—海防—河內(nèi)公路與南寧—友誼關(guān)—河內(nèi)公路兩條高速公路相連接，形成便捷暢通的國(guó)際大通道。而正在建設(shè)的岑溪至水汶、梧州至柳州高速公路將連接廣東，對(duì)加強(qiáng)廣西與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流、促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義。

  　　路通夢(mèng)圓 　　

  　　　眼瞅著河都高速公路即將通車(chē)，做貨運(yùn)生意的唐曉生說(shuō)，他收入翻番的愿望即將實(shí)現(xiàn)。他的這筆估算有理有據(jù)——家在都安的他每天都會(huì)開(kāi)貨車(chē)向河池市運(yùn)輸青菜、大米。此前，都安到河池走二級(jí)路需要2.5個(gè)小時(shí)。河都高速公路通車(chē)后，從都安到河池全程1小時(shí)即可到達(dá)。“發(fā)往河池、南丹的貨運(yùn)車(chē)輛每天可跑兩個(gè)來(lái)回?！?/span>

  　　路通業(yè)興，將成為河都高速公路通車(chē)后的真實(shí)寫(xiě)照。河池市交通運(yùn)輸局黨組成員、市公路管理處主任龍超君介紹，河池將以河都高速公路開(kāi)通為契機(jī)，更加主動(dòng)地融入北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)河池城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，并做大做強(qiáng)河池特色產(chǎn)業(yè)和長(zhǎng)壽養(yǎng)生旅游、紅色旅游發(fā)展。

  　　素有“中國(guó)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”美名的巴馬瑤族自治縣，也期待著借力河百高速公路迎來(lái)新發(fā)展。該縣副縣長(zhǎng)黃濤介紹，河百高速公路建成開(kāi)通后，將極大改善巴馬交通條件，對(duì)優(yōu)化巴馬投資環(huán)境，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展等都具有重要意義，巴馬的資源優(yōu)勢(shì)也將充分發(fā)揮出來(lái)。

  　　廣西“縣縣通”高速公路的藍(lán)圖已明確清晰，“圓夢(mèng)”行動(dòng)正在有力進(jìn)行。自2008年廣西交投成立以后，廣西高速公路轉(zhuǎn)換為企業(yè)管理模式，以企業(yè)為高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的主體，能采用更加多元化和市場(chǎng)化的融資方式，在建設(shè)、投資、資金回收等方面都提高了效率，新開(kāi)工高速公路里程和投資成倍增長(zhǎng)，高速公路運(yùn)營(yíng)逐漸呈現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化管理運(yùn)作。數(shù)據(jù)顯示，廣西交投自2008年7月成立以來(lái)，先后新建、續(xù)建、改建和籌建高速公路項(xiàng)目30個(gè)，總里程4300多公里，概算總投資達(dá)2500多億元；運(yùn)營(yíng)管理的高速公路達(dá)2167公里，占廣西全區(qū)總里程的65.55%；高速公路投資規(guī)模、建設(shè)力度、推進(jìn)速度、管養(yǎng)里程均創(chuàng)廣西歷史紀(jì)錄，極大地方便了群眾出行，有力促進(jìn)了廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 ( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者： )