在高溫情況下施工,地表溫度高(可達(dá)到64℃)。玻纖土工格柵本身涂面瀝青軟化,與車輪粘有有乳化瀝青相互作用,格柵更容易被卷起?! ?/div>
由一于受輪載的振動(dòng)沖擊及水平制動(dòng)力的作用,層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。參考文獻(xiàn)[1]表明鋪設(shè)玻纖格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱,而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性,從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。
對(duì)所采用的玻纖土工格柵分別進(jìn)行30和60條件下的抗張強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)表明,不同環(huán)境溫度對(duì)玻纖格柵的強(qiáng)度影響非常大,溫度升高引起強(qiáng)度降低,瀝青砼面層施工時(shí)一般地表溫度較高,從而使玻纖土工格柵的強(qiáng)度降低。運(yùn)料車較重,經(jīng)過料車多次碾壓,壓路機(jī)與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣,由于不同方向水平力重復(fù)作用,玻纖格柵會(huì)出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。